山居夢幻幾何

在同事及內心小惡魔的驅使之下，終於敗了人生的第一台公路車 - TCR Advance RaboBank GIRO 。

這台車最大的特色，除了優良的車架幾何設計外，還擁有 Rabobank 車隊第 100 屆環義冠軍紀念版的塗裝！

Rabobank Cycling Team 是一個歷史悠久的專業公路車隊，1996 年以來，由總部在荷蘭的全球性銀行 Rabobank 長期贊助。2008 年 Giant 與 Rabobank 簽下兩年的合約，Rabobank 也因而終止了與 Colnago ( 歐洲自行車一王四后中的王者 )長達 12 年的合作關係。前叉的彩色塗裝也紀錄了這歷史的一刻！

換句話說，未來兩年，在各個世界公路車大賽中，將可看見 Rabobank 車隊世界級的選手，騎著 Giant 的車到處比賽征戰。Giant 可真的算是另一個台灣之光！

世界公路車三大賽事包含了環法、環義及環西班牙三大賽事。2009 年第 92 屆的環義大利自行車大賽 （ Giro d'Italia)  剛好滿百年歷史。

這款紀念車款也於前叉加入了 100 年環義自行車賽的紀念 Logo 塗裝。在 Giro d'Italia 賽事中，「粉紅裝」象徵著冠軍，因此，此款車在配色上，也出現不少粉紅色的配色設計！

才簽約的第一年，Rabobank 車隊就在本屆環義大利自行車大賽 （Giro  d’Italia）中由主將 Denis Menchov 勇奪個人總冠軍。這不僅是 Denis Menchov 單車生涯的最佳成績，也是捷安特多年來贊助國際賽事前所未有的佳績。

雖然這次敗不起 TCR Advanced SL 系列的產品，但這款 CP 值超高的 TCR Advance RaboBank GIRO 車款，已讓我心中的小惡魔獲得大大的滿足！

Giant 碳纖維競賽車的優異功性能，不斷地在自行車大賽中獲得印證。車架的五通設計相當的強壯！內斂中帶股霸氣！

座管為 Cardbo 材質，外型採扁平式低風阻刀鋒設計，看起來應該屬於 Giant 的特殊規格設計！

原廠的座墊是黑白配色的 Fizik 座墊，我請店家幫我改為全黑的 Fizik Arione ，這可是號稱公路車中的沙發座墊。

座墊下有著宣示這屬於義大利品牌的金屬字樣。

TCR Advance RaboBank GIRO 全車配件幾乎都是使用 2010 年的 SHIMANO Ultegra 6700 公路車套件！Ultegra 的性能幾乎與專業競賽用的 Dura-Ace 一致，而售價上卻是比較親民！不會像 Dura-Ace 那般遙不可及！

2010 年的 Ultegra 6700 系列採用低風阻、符合空氣動力學的設計，擁有濃淡雙色調銀色外觀，與前一代 6600 系列相較減少了 151 克 。搭配起 TCR Advance RaboBank GIRO 可說是相得益彰。

雙控變速把手
規格：ST-6700 碳纖維煞變把
重量：445 克
特色：走線改採「內走線」的方式，前端不會再有蟑螂鬚的出現。煞把採用 Carbon 材質，不但重量減輕，同時外觀更具一體性，使用起來也更順手。可調整範圍也較前一代更加大，讓騎乘者更能調整出適合自已的手感。

前變速器
規格：FD-6700 CT 盤\標準盤用
重量：89 克
特色：雙軸寬連結設計增強剛性，改良導鏈器設計使齒盤搭配更順暢。使用起來有著更輕巧、滑順的變速手感。

後變速器
規格：RD-6700 短腿 (SS)
重量：190 克
特色：後變速器的寬連結設計和鋁合金導鏈臂可增強剛性。短腿版本擁有較寬的齒輪比，最大落差齒數為 16T，總包容量 33 T。這表示 CT 盤能和 28T 的飛輪相容。是身為肉腳的我最佳的選擇！

飛輪
規格：11~28T (11-12-13-14-15-17-19-21-24-28)
重量：240 克。

鏈條
規格：十速鏈條。 CN-6700
重量：267 克 。
特色：採用單向式設計，減少鏈條捲入的機會，增進變速性能。中空鏈條設計達到減輕重量。

大盤曲柄
規格：CT齒盤 ( FC-6750：50-34T )
重量：785 克
長度：170  mm
特色：曲柄採鍛造鋁合金，並且運用自豪的中空齒盤設計，輕量化與耐用度兼備。

迴轉速磁鐵吸在踏板上。不會看到醜醜的束線帶！

花鼓
規格：前 HB-6700、後 FH-6700
重量：前 156 克，後 354 克
特色：採用高品質油封裝置和斜角培林、花鼓為冷鍛鋼製花鼓體，相容 8、9、10 速飛輪。

輪組
規格：前 16、後 20 直拉式扁型不鏽鋼鋼絲
重量：前：695 克，後：957 克
特色：輪框採 2-way 設計 ，支援 Road Tubeless 胎 ( 無內胎式公路外胎 ) 及一般 Open 胎。鋼絲是用直拉式扁型不鏽鋼鋼絲，其張力與強度都比彎頭鋼絲來的好。

原廠輪組有附一組鋼絲磁鐵，小巧的設計比 CY-541 所附的磁鐵輕巧了許多！

煞車系統
規格：C 夾
重量：317 克
特色：採雙樞軸卡鉗夾器設計，新卡鉗結構確保了走線的改良和減少煞車線磨擦。可調整彈簧張力和煞車皮內八調整系統，使煞車效能更靈敏。且擁有 DURA-ACE 7900 新式複合材質剎車塊，在潮溼的氣候條件下，提供了提升 50% 的煞車效率；在乾燥的氣候條件下，改良式煞車制動力增強達 20%。

輪胎
規格：Michelin Pro 3 Race
胎壓：87-116 PSI
重量：200 克
特色：原車所配備的輪胎是 Michelin 最新的旗艦款 Pro 3 Race ，僅重 200 克，是眾家 23c 一級胎中最輕的。Pro 3 Race 採用新的雙複合層胎面，比 Pro2 Race 提升 20 % 的直線抓地力及轉彎抓地力，不但滾動阻力更低，同時也俱備高密度防刺尼龍層保護（HDPP），是今年日本/北美相當熱銷的 OPEN 胎！

【加掛配備】- 總重量：515 克

馬錶
規格：美利達 CY-541 無線馬錶
重量：感應器 25 克、主機 29 克、馬錶座 8 克
特色：含迴轉數、時速、心跳、高度、溫度、夜間冷光等 41 項功能。除了不能將資料匯入電腦外，該有的功能都有了！

座墊袋 (小)
規格：Topeak Aero Wedge Pack small TC2260B
重量：100 克

打氣筒
規格：GIYO GM-02 公路車專用，支援美式/法式氣嘴。
磅數：160 psi
長度：33 公分
重量：100 克
特色：雖然號稱可以打到 160 psi ，但實測結果是非常難打，所以只能當救急之用。頭蓋內有附砂紙、補胎片及氣嘴轉接頭。

前燈
規格：Knog SKINK 小蜥蜴 4 顆白光 LED 多功能防水矽膠車燈 (白)
重量：58 克
特色：防水、重量輕、全亮可持續使用 30 小時、4 種切換方式，裝在公路車沒有突兀感！頗適合我這視覺系的車主。

尾燈
規格：SMART三段紅色閃光後警示燈
尺吋：長 52 mm 、寬 44 mm、高 30 mm
重量：60 克
特色：三種閃光模式選擇（電全亮、閃爍、跑馬燈）。高亮度LED，警示距離 600 公尺超省電。使用五號電池兩顆，附有快扣！

駐車架
規格：Topeak Flash Stand Slim
材質：高強度鋁合金+工程級聚酯物材質
尺寸：折疊 (長14.5 cm × 寬4 cm × 高2.2 cm) 展開 (長14.5 cm × 寬15 cm × 高11 cm)
重量：138 克
特色：買了之後才發現會被感應磁鐵給卡住，用的時候要將磁鐵拔下來。Orz .....

Specialized 頂級水壺架
規格：白色公路車版
材質：由 Delrin 和 Santoprene 樹脂製造，塑鋼輕量耐用。
尺寸：16 cm 寬度 9 cm
重量：35 克
特色：自己覺得用起來挺順手，好拿好放，造型上我也頗喜歡。

*視覺系*雙層外管線防刮保護套
規格：軟質矽膠材質保護套
尺寸：外套 (長 4.5 cm × 寬 0.5 cm) 內套 (長 4 cm × 寬 0.5 cm)
特色：雙層保護套，固定更牢靠，不會自動消失不見！